Durante la mañana de hoy, se han confirmado los peores pronósticos con respecto al motor de Fernando Alonso...el diario deportivo Marca lo recogía así en su edición digital...Sigue el problema en Ferrari. No termina. Es el propulsor más inestable. Seis vueltas, ninguna cronometrada. Eso fue lo que le duró el motor a Fernando Alonso en los primeros libres del Gran Premio de China, un propulsor que también debía usarse para lo mismo en España y Monaco.
"Estamos tranquilos, no pasa nada, sólo espero que no se rompa otro porque tendríamos apurillos, cruzamos los dedos", decía este jueves el español. No surtió efecto. Ahora entramos una nueva fase, un cambio de ritmo, otro más en pleno plan B activado ya antes de la carrera tras haber estrenado ya tres de los ocho permitidos en el año.
"Hemos hecho un plan de cómo usar los motores y es parecido, lo único es que vamos a forzar un poco más es en los viernes, porque tendrán que durar más y algunos llegarán un poco más viejos y usados al final de la temporada. Para los motores de sábado y domingo seguimos con el plan original". Sin embargo, es posible que Alonso tenga que montar ya el motor con el que ganó en Bahréin, tanto para los libres como para la carrera del domingo. O eso, o estrenar un cuarto motor en cuatro carreras, una media nada positiva.
Tanto Alonso como Massa han inaugurado tres motores cada uno. En el caso del español el que explotó en Malasia ya no se puede usar, otro sólo le queda para pruebas de viernes y el tercero, que es el que se se ha averiado en el primer libre, y por último le quedaba vivo el que ganó en Bahréin y el único valido para las carreras, que es el que repite en este Gran Premio de China.
"Estamos tranquilos, no pasa nada, sólo espero que no se rompa otro porque tendríamos apurillos, cruzamos los dedos", decía este jueves el español. No surtió efecto. Ahora entramos una nueva fase, un cambio de ritmo, otro más en pleno plan B activado ya antes de la carrera tras haber estrenado ya tres de los ocho permitidos en el año.
"Hemos hecho un plan de cómo usar los motores y es parecido, lo único es que vamos a forzar un poco más es en los viernes, porque tendrán que durar más y algunos llegarán un poco más viejos y usados al final de la temporada. Para los motores de sábado y domingo seguimos con el plan original". Sin embargo, es posible que Alonso tenga que montar ya el motor con el que ganó en Bahréin, tanto para los libres como para la carrera del domingo. O eso, o estrenar un cuarto motor en cuatro carreras, una media nada positiva.
Tanto Alonso como Massa han inaugurado tres motores cada uno. En el caso del español el que explotó en Malasia ya no se puede usar, otro sólo le queda para pruebas de viernes y el tercero, que es el que se se ha averiado en el primer libre, y por último le quedaba vivo el que ganó en Bahréin y el único valido para las carreras, que es el que repite en este Gran Premio de China.
Con este panorama, a los que componemos este blog, nos viene a la memoria, cierto pasodoble de la chirigota "Los que no paran de rajar" original de José Guerrero Roldán "El Yuyu", en el que ofrecía el origen y la receta para solucionar estos posibles problemas mecánicos de nuestro compatriota...juzguen ustedes mismos...
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